8 o'qli past to'shakli yarim tirkama
video
8 o'qli past to'shakli yarim tirkama

8 o'qli past to'shakli yarim tirkama

8-oʻqli past qavatli yarim-treylerning oʻzagi uning toʻrt-liniyali, sakkiz-oʻqli konfiguratsiyasi (har bir chiziqda ikkita oʻq) boʻlib, oʻta ogʻir va katta oʻlchamli yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Uning mos keladigan yuk ko'tarish qobiliyati taxminan 80-120 tonnani tashkil qiladi, o'z vazni taxminan 12-15 tonnani tashkil qiladi.
So'rov yuborish
Ta'rif

I. Batafsil asosiy parametrlar (umumiy konfiguratsiya)

O'lchamlari:

Uzunligi 17100 mm (8500 mm gacha cho'zilishi mumkin) × Kengligi 2550 mm × Balandligi 3600 mm (o'lchamlari g'oz bo'yni bilan/bo'ynisiz farqlanadi)
Asosiy nurlanish tuzilishi: 690D baland{1}}po'latdan yasalgan asosiy nur, balandligi 400 mm; Yuqori gardish 14 mm, pastki gardish 16 mm, to'r 10+10 mm (yadro yuki-yotuvchi struktura)
Yon nurlar: 250 mm balandlikdagi I-po'lat po'lat, yuqori va pastki troyniklar 8 mm, to'r 8 mm yoki 16 # kanalli po'lat
Akslar: 8 o‘q, ixtiyoriy Fuwa/CTC, har bir o‘qqa taxminan 10{2}}13 tonna yuk, to‘rt qatorli sakkiz o‘qli konfiguratsiya
To'xtatib turish: Og'ir{0}}Amerika dizayni, yuk ko'tarish qobiliyati va haydash qulayligi uchun bargli buloqlar (har bir o'qqa 10 barg)
Tormozlash: Ikki kamerali tormoz havo kameralari, WABCO klapan, og‘ir yuklarda ishonchli tormozlash uchun ixtiyoriy ABS
Shinalar: 245-70R-17,5 tubeless shinalar, 9,00 × 22,5 po'lat jantlar, 16-18 shinalar
Kingpin: 50#/90# bolt-turi, traktorga ulanadigan asosiy komponent
Qo'nish moslamasi: Avtoturargohni qo'llab-quvvatlash uchun 28 tonna sig'im
Zamin plitasi: 4-6 mm-slipga qarshi katak plastinka, eskirishga chidamli va sirpanishga qarshi-
product-500-500
product-500-500

II. 8 o'qli past qavatli yarim romorkni ishlab chiqarish jarayoni (asosiy qadamlar)

 

1. Dizayn va materiallarni tayyorlash: 8 o'qli past qavatli yarim tirkama Q550D/Q345B yuqori- mustahkam po'latdan foydalangan holda talablarga muvofiq ishlab chiqilgan. To'r, gardish plitalari va mustahkamlovchi plitalarning barchasi aniqlikni ta'minlash uchun CNC suv ostida / plazma kesish yordamida kesiladi.

2. Asosiy nurni yig'ish va tuzatish: to'r va gardish plitalarini joylashtirish uchun maxsus moslamalar qo'llaniladi va ularni I-majburiy nurlarga payvand qilish uchun suv ostida payvandlash qo'llaniladi. Ko'ndalang nurlarni o'rnatish uchun tarmoqda U{3}}shaklidagi teshiklar kesiladi va ikkita asosiy nurning parallelligini ta'minlash uchun lazerli kalibrlash qo'llaniladi (shinalarning eskirishini oldini olish uchun).

3. Ramkani yig'ish: yon nurlar va to'sinlar ramka hosil qilish uchun bir-biriga payvandlanadi; kingpin o'rindig'i aniq payvandlangan (joylashuv xatosi 2 mm dan kam yoki unga teng); g'oz bo'yni o'rnatiladi va mustahkamlanadi (ixtiyoriy).

4. Osma va aksni o'rnatish: barg kamon qavslari joylashtiriladi va payvandlanadi, barg kamonlari va akslar o'rnatiladi; 8 ta o'q nosimmetrik tarzda to'rt qatorga joylashtirilgan, bu yukning teng taqsimlanishini ta'minlaydi.

5. Platformani yotqizish va aksessuarlarni o'rnatish: 4-6 mm katakli po'lat plitalar yotqizilgan; ustunlar, asboblar qutisi va narvonlar o'rnatilgan; bog'lash nuqtalari saqlangan.

6. Elektr va tormoz tizimi: simlar yotqizilgan (jumladan, tozalash chiroqlari va burilish signallari); ikki kamerali havo kameralari, WABCO klapanlari va ABS (ixtiyoriy) o'rnatilgan; havo pallasining germetikligi tekshiriladi.

7. 8 Axle Lowbed yarim tirkamasi yuzasiga ishlov berish: Qumlash va zangni tozalash → Astar → Yuqori qoplama; Korroziyaga chidamliligini oshirish varianti sifatida katod elektroforetik qoplama mavjud.

8. Yakuniy yig'ish, disk raskadrovka va sifatni tekshirish: shinalar o'rnatilgan va dinamik muvozanatlangan; tormozlash, rulni boshqarish va ustunlar sinovdan o'tkaziladi; tortish/o‘lchovli o‘lchash/payvand chokidagi nuqsonlarni aniqlash/yuksiz-testlar o‘tkaziladi; sinovlardan o'tgandan so'ng, treyler kodlanadi va jo'natiladi.

image-20251210131004-1.png

image-20251210123505-1.png

TSS


1-savol: Ushbu avtomobil ko'tara oladigan maksimal vazn qancha?
A1: Nominal yuk ko'tarish quvvati 120 tonna, kuchli konsentrlangan yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. U katta ekskavatorlar va 120 tonnalik transformatorlar kabi og'ir uskunalarni barqaror tashishi mumkin.

2-savol: Avtomobil tanasi juda uzun, uni aylantirish osonmi?
A2: Bu juda qulay. Oldingi 1-, 7- va 8-oʻqlar -yuqori boshqaruv funksiyalariga ega boʻlib, ularga qisqaroq oʻqli avtomobillarga oʻxshash-burilish radiusi beradi. U shahar joylarida va tog'li yo'llarda moslashuvchan harakatlana oladi.

3-savol: Yuk platformasining kengligi kerak bo'lganda sozlanishi mumkinmi?
A3: Ha, standart eni 3 metrni tashkil etadi va uni tortib{3}}tashqariga kengaytiruvchi qurilma yordamida osongina 4,1 metrgacha uzaytirish mumkin, bu esa qoʻshimcha{4}}keng yuklarni tashish ehtiyojlarini qondiradi.

4-savol: Kafolat muddati davomida nosozliklar qanday hal qilinadi?
A4: Sotishdan keyingi{1}}xizmatimizga murojaat qiling. 24-soat javob beramiz. Agar yaqin atrofda xizmat ko'rsatish markazi bo'lsa, biz-saytni ta'mirlaymiz. Insoniy bo'lmagan omillar ta'sirida shikastlangan asosiy komponentlar bepul almashtiriladi.

5-savol: Muntazam texnik xizmat ko'rsatishda qanday muhim jihatlarga e'tibor berish kerak?
A5: Asosan o'qning moylanishini, tormoz tizimining havo bosimini va shinalarning aşınmasını tekshirishga e'tibor bering. Doimiy kompleks texnik xizmat ko'rsatish (har 30 000 kilometrda tavsiya etiladi) avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytiradi.

 

Issiq teglar: 8 o'qli past to'shakli yarim tirkama, Xitoy 8 o'qli pastki yarim tirkama ishlab chiqaruvchilari, zavod

So'rov yuborish

(0/10)

clearall